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[臥車訊 新聞]
瑪莎拉蒂
這個來自意大利的超豪華汽車品牌
憑借其動力與性能的不懈追求而被大家所熟知
近些年來引進的品牌首款SUV車型Levante在國內的熱銷
進一步提升了瑪莎拉蒂的知名度
經典且強勁的V8發(fā)動機是瑪莎拉蒂的品牌圖騰之一
將V8融入到Levante體內誕生的品牌最快SUV
采用限量發(fā)售的形式在某種意義上也提升了Levante Trofeo的潛在價值
而CarSee車影也剛好借國內首臺Levante Trofeo正式交車的機會
對瑪莎拉蒂中國董事總經理MirkoBordiga薄亞銘先生
以及首臺首位Trofeo車主余國堯先生進行了一次簡短的訪問
對瑪莎拉蒂品牌以及這臺性能怪獸有了更深入的了解
更重要的是
能夠更清楚的了解到Trofeo目標群體對汽車生活所持有的態(tài)度
談到瑪莎拉蒂在品牌傳承方面的傳承方面
薄亞銘先生顯得非常自豪
他表示：“瑪莎拉蒂這幾年做了很多關于品牌推廣的工作
也在品牌價值的傳播上做了很多努力
賽道體驗活動，重點是在于體驗瑪莎拉蒂的產品性能和操控性
賽道基因是瑪莎拉蒂品牌的DNA之一
未來也會繼續(xù)傳播
同時今年還有幾塊品牌傳播的核心側重點
包括日常駕駛的舒適感與豪華性等
這些都是未來一年品牌傳播的重要內容
對于一個普通人來說
能夠真正去接觸到賽道激情的機會
大抵也只剩下賽道體驗這個方式了
也正因為瑪莎拉蒂的賽道體驗
讓許多熱愛汽車運動的人能夠真正的融入到賽道當中
這也是瑪莎拉蒂的品牌基因
當然了除此之外
還可以通過瑪莎拉蒂城市快閃店
以及一些長途拉力活動可以真切感受到
瑪莎拉蒂品牌所追求的運動性能與日常舒適駕駛的融合
在品牌核心價值相關聯的傳播活動方面
薄亞銘先生表示瑪莎拉蒂將會持續(xù)的做下去
創(chuàng)造更多的機會來緊密連接客戶與品牌
而談到瑪莎拉蒂對運動駕駛的追求的話題
總規(guī)避不開的一個單品牌賽事Trofeo
這個在意大利語里面意味著冠軍之杯的名字
如今被用于Levante的一款性能車款中
這是一個很大膽的做法
象征著一個純粹的賽道基因被具象化到一臺SUV上
對此，薄亞銘先生的看法令人印象深刻
這臺車足夠快
Trofeo這臺車具有非常強大的性能
百公里加速只要3.9秒
最快時速可以達到304公里/小時
在產品層面，品牌耗費了很多精力和心血來打造這款產品
給予了Trofeo很多高科技的配置
目前，市面上很少有SUV能達到這個級別的動力和性能
在這臺Trofeo身上車主可以實現對于動力的追求
在中國Trofeo是一款限量車型
這便意味著能夠擁有這臺車的人很少
除了動力及性能之外
Trofeo還傳承了瑪莎拉蒂的GT精神即“偉大的旅行”這一概念
就是隨時隨地可以開啟一場極速
輕松而愜意的偉大的旅行
這也是瑪莎拉蒂一直以來在追求的
采訪當天是國內首臺Levante Trofeo的交車儀式
當記者問到在許多豪華品牌中為何
最終選擇了Levante Trofeo的時候
余先生的回答很直接：“我更加享受駕駛的樂趣
而不是坐車的樂趣，之前我有購買過奔馳
坐在后面可能是十分舒服的
但是我更加享受親自駕駛的快感
而瑪莎拉蒂Trofeo完全滿足了我在駕駛方面的需求
這是我最看重和需要的
當天陪同余先生一同參加交車儀式的還有他的弟弟
兄弟倆一同經營著多個公司
從言語之中能夠看出來
余先生兄弟對駕駛汽車有著非常濃厚的興趣
實際上，Levante Trofeo并不是余先生購置的首臺瑪莎拉蒂汽車了
在此之前余先生的弟弟已經擁有一款瑪莎拉蒂總裁轎車
也因此深愛上這樣一個對賽道有著無限追求的意大利品牌
當想到購置新車的時候，心里早就決定好想要購買的品牌了
為了體驗駕馭的激情，也曾考慮過瑪莎拉蒂GT車型
而在安全性以及日常用車方面
需要兼顧著超強的動力搭載并且獨具特色
又不至于太過張揚
最終敲定了Levante Trofeo才是最合適的車型
“我們在國內各地都有生意，會經常在廣州、深圳到處跑
有時甚至一天會駕駛一兩百公里路程
所以我們認為SUV會更安全
同時考慮到我們平常做生意時的用車
不能太過張揚，但我們也希望擁有一臺不是每個人都有的車型
擁有一臺限量版車型，就更有代表性
這臺車盡管看起來低調
實際上能擁有它可以用“幸福”來表達，是一件令人幸福的事情
所以我們考慮了很久
最終還是決定購買一臺限量版的Levante Trofeo。”
這是余先生的原話，在這兒，出現了一個“幸福”的字眼
“幸福”是一個非常微妙的描述
從Levante Trofeo映射出來的幸福
我想，除了車輛本身給余先生帶來的快感之外
還有整個購車過程中瑪莎拉蒂經銷商所表現出的關懷備至的服務
面對中國這么一個潛力巨大的豪華汽車市場
瑪莎拉蒂經銷商的所有工作人員都接受過統(tǒng)一的專業(yè)培訓
能夠為每一位車主提供獨特的專屬服務
尤其是對于深圳這個高速發(fā)展的城市而言
更是容不下服務過程中的一絲懈怠
可以說，瑪莎拉蒂對于經銷商的服務要求是嚴苛的
更是獨到的。這不僅僅是在購車過程中給人以專業(yè)的態(tài)度
更是將這種專業(yè)的態(tài)度覆蓋到每一位車主的日常生活當中
無論是駕駛體驗營，還是賽道體驗活動
又或者是一些時尚的生活方式類型的活動
瑪莎拉蒂品牌意大利之夜等
這些都是經銷商與車主之間情感的紐帶
深入到用戶生活的方方面面
對出行的客戶提供VIP的接送機服務等等……
源于生活，致力于生活
這也是瑪莎拉蒂客戶普遍擁有非常高的品牌忠誠度的原因之一
在談到這一點的時候
薄亞銘先生的態(tài)度變得比較嚴肅
或許對他來說，用戶至上的服務準則是無法被撼動的
畢竟對于豪華品牌來說
客戶的體驗其重要
營造一個足夠強大的品牌形象
是一個汽車廠商在全球市場得以長盛不衰的原因之一
瑪莎拉蒂誕生至今已有105年的歷史
作為一個百年車企
薄亞銘表示瑪莎拉蒂的品牌核心價值從來沒有改變
第一個是傳承和創(chuàng)新，在對品牌價值繼承的基礎上
我們在不斷進行研發(fā)創(chuàng)新，順應著時代的發(fā)展
確保提供給每一位客戶的駕駛體驗都是非常愉悅的
并且能夠隨時隨地去開啟一段愉悅的駕駛旅程
第二個則是性能與日常駕駛
瑪莎拉蒂從賽車制造商到公路用車制造商的轉變中
一直秉承同樣的核心價值
為的是讓每一臺瑪莎拉蒂在擁有非凡性能的同時
也完全能夠滿足日常駕駛的舒適要求
兼顧性能與優(yōu)雅。最后第三點則是車輛的專屬性和社會尊崇感
我們是一個比較小眾的品牌
只有小部分的人能夠擁有瑪莎拉蒂車輛
我們希望能夠通過車輛來代表他們的社會地位和價值
我們也不希望看到滿大街都是瑪莎拉蒂的車型
是一個比較小眾的品牌
只有小部分的人能夠擁有瑪莎拉蒂車輛
我們希望能夠通過車輛來代表他們的社會地位和價值
我們也不希望看到滿大街都是瑪莎拉蒂的車型
隨后薄亞銘先生給出的數據讓我有些意外
即便我早已知道全球的購車消費群體的平均年齡一直在降低
但是卻沒有想到對瑪莎拉蒂品牌來說
消費人群年輕化的表現更為明顯
尤其是瑪莎拉蒂在中國地區(qū)的消費人群平均年齡為34歲
低于全球總消費人群的平均年齡
而在這其中，Ghibli車型的年輕化趨勢是最明顯的
另外一個數據也同樣令人意外
在瑪莎拉蒂車主中，有 50%的車主是企業(yè)家
40%的車主為女性車主，按照薄亞銘先生的看法
這個數據非常有趣，速度越快的車，女性車主越多
從薄亞銘口中得知
許多車主在選車的過程中會比他們的長輩更加成熟
這部分年輕人中很大部分都曾擁有海外學習的經歷
對海外品牌認知更加全面
在品牌的選擇上也會選擇更加契合自身特色的品牌
在被問到年輕化是否會成為瑪莎拉蒂的一個挑戰(zhàn)的時候
薄亞銘先生笑著說道
瑪莎拉蒂并不把消費人群年輕化當成一個挑戰(zhàn)
年輕人在選擇一款車的時候，他們有自己的獨特見地
他們不希望買一輛很多人都擁有的車
他們所期望的是一款能夠符合他們的個性
審美品位及自身追求的車
所以這也是他們的特點，這更像是一個機會
我相信許多年輕人跟我一樣
接觸瑪莎拉蒂的跑車是從GT開始的
如今瑪莎拉蒂通過不斷的鉆研
成功將極致的性能融入到一臺SUV當中
對GT精神起到了一種延續(xù)作用
這也是Levante Trofeo之所以立項的原因之一
最終的作品也沒有讓我們失望
3.9秒的百公里加速時間
超過300km/h的最高時速讓
Levante Trofeo成為市面上最快的SUV車型
加之精心打造的豪華內飾
淋漓盡致的詮釋出GT精神——Grand Touring偉大的旅行
駕駛Levante Trofeo
隨時隨地開啟一場極速、輕松而愜意的偉大旅行
在市面上很難看到有其他一款豪華
SUV能夠做到Levante Trofeo般極致
瑪莎拉蒂對性能的追求是大家有目共睹的
薄亞銘先生也透露道
瑪莎拉蒂一直在打造高性能車型
未來也會持續(xù)對性能的追求和熱愛
在瑪莎拉蒂的現有車型里
除了Trofeo具有強大的V8動力引擎之外
還有Levante GTS也是一款具有強勁動力的車型
還有QP的GTS版本，也具有高性能及很強的動力
對薄亞銘以及余國堯的簡短訪談時間僅有30多分鐘
但是在這半個小時里
毫無疑問的重塑了我原本對瑪莎拉蒂品牌的理解
也在一定程度上理解了像余先生這樣的客戶
為何能夠對瑪莎拉蒂品牌如此信任
更是從薄亞銘先生口中真切了解到
瑪莎拉蒂品牌最深處的品牌價值意義
我們都有一個同樣的性能夢，對你，對我，都一樣
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