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- 仰望U9
2月25日 仰望品牌首款純電超跑U9正式上市，售價168萬元。仰望U9定位百萬級純電性能超跑，基于易四方、云輦-X兩大核心技術，配合優秀的車身、氣動、智能化等行業頂尖技術，跳出傳統超跑的性能和體驗框架，以可賽、可街、可玩的用戶體驗，重新構建新時代超跑的價值標桿。
新車的外形設計采用與仰望U8一脈相承的“時空之門”家族式設計語言，靈感來自外太空的C型燈組造型和極具力量感的車身線條，視覺沖擊力極強的同時，也展現出純電超跑獨特的氣質。
標配4擋可調電動尾翼最大可提供200kg下壓力，用戶也可選裝更硬核的全碳纖維天鵝頸大尾翼，最大可提供280kg下壓力。配合前275/35 R21、后325/30 R21的超寬輪胎，仰望U9純電超跑的硬核性能屬性展露無疑。
在新車上市發布會上，仰望U9的更多核心配置和關鍵技術也被公開：仰望U9采用為純電超跑開發的超級碳艙、全新一代CTB、超混結構三大創新技術的加持下，仰望U9大量使用T700級12K高性能宇航級碳纖維材料，抗扭剛度高達54425牛·米/度，實現車身輕量化、高強度、高剛度的設計目標。
車身頂蓋抗壓載荷單側超過11噸，實現了前所未有的安全水準。仰望U9還將搭載最新的DiPilot智駕系統，標配前后碰撞預警，主動剎車，車道保持和車道偏離預警等主動安全配置。全車更布置了8個安全氣囊，確保安全無死角。
仰望U9還是首款搭載比亞迪云輦-X智能全主動車身控制系統的車型，該系統以橫、縱、垂三向融合控制為核心，打破傳統超跑賽道、街道性能邊界，既具備極致的操控性，又兼顧日常駕駛的舒適性，同時還具備“跳舞模式”等好玩功能。
在800V高壓平臺和高集成主動力源的加持下，云輦-X系統最大調節行程達到75mm，峰值單軸舉升速度達到500mm/s，可瞬時輸出超1噸的舉升力，甚至可以讓U9原地起跳。憑借云輦-X強大的能力，仰望U9能夠輕松調整車身姿態，有效抑制賽道激烈駕駛中高速急彎、急加急減速工況下的側傾、抬頭和點頭狀況，并全面提高超跑在各種路況行駛的舒適性和通過性。
超級跑車最受關注的動力性能方面，仰望U9在易四方平臺的技術加持下，采用四輪四電機獨立驅動，綜合最大功率達到960kW（1306馬力），峰值扭矩高達1680牛·米，仰望U9完成0-100km/h加速用時僅2.36秒，0-400米加速用時9.78秒，實測最高車速達到309.19km/h。
不僅如此，憑借優秀的整車熱管理能力，讓仰望U9可從容應對持續高負荷的使用工況，具備不限次數、不會衰減的彈射起步能力。后續，仰望將繼續通過整車控制策略的優化，不斷探索各項指標的邊界，不斷刷新成績，創造前所未有的純電超跑極致性能體驗。
在上海國際賽車場的測試中，仰望U9跑出了2分17秒65的測試圈速，這個成績是仰望的賽道首秀，仰望U9還將繼續挑戰全球賽道，并邀請用戶一同持續刷新紀錄。
通過大量賽道測試，仰望U9量身定制了整車的熱管理系統，最大冷卻能力提升100%。刀片電池連續高倍率放電、高效冷卻和電池超充、高效控溫，讓仰望U9性能收放自如。同時創新的雙槍超充技術，具備最高500kW的充電功率，短暫整備后，即可滿電出發。
全車12組主被動空氣動力學套件，合理分布整車下壓力，兼顧降低風阻與提升散熱效率的能力。針對賽道中制動系統高溫的工況，仰望U9設計了專門的氣動套件及冷卻風道，使制動盤散熱風量提升3倍。同時全系標配自研的碳陶制動盤，降低簧下質量同時避免高溫造成制動性能衰減，讓每一次制動都信心十足。
仰望U9采用了跑車領域的頂級智能平臺DiLink150，采用定制4nm制程芯片。針對賽道駕駛，仰望U9打造了智能競速助手功能，提供全流程賽道駕駛服務，涵蓋了全國近30條場地賽道信息，幫助車手賽前預習，賽后復盤，從每一次賽道經歷中獲得提升。在賽道上，仰望U9可以實現全軟件參數化控制，最大限度打造個性化專屬的駕駛樂趣。
除了作為超級跑車在賽道上追求極致的性能與速度，仰望U9還有舒適、安靜、便捷等適合日常使用的另一種性格：仰望U9擁有寬敞的座艙空間、雙環繞座艙、精確設計的座艙布局，14向主被動調節座椅，提供更舒適的駕乘感受和沉浸式體驗。UI設計結合了現代極簡和未來科技的表達，同時有多套預置主題，進一步增強駕控的愉悅和個性化體驗。
憑借對電機的精準控制技術、整車氣密性和流體造型設計，仰望U9的車廂靜謐度將遠遠超過燃油超級跑車，語言清晰度在120km/h時速下達到85%，而新車還配備了丹拿鉑金證據系列音響，讓超級跑車也能帶來殿堂級聲學享受。
純電動時代，立足于汽車工業金字塔之巔的超級跑車，也因電動化、智能化發生著顛覆性的體驗變革。仰望U9讓超級跑車不再只屬于賽道，也能在千人千面的場景中創造多樣化的樂趣，讓更多人在專屬的出行場景下體驗純電超級跑車更多元的駕駛樂趣。
