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- 攬巡
如果說合資品牌SUV產品布局最完善的車企是哪個，我相信一汽-大眾絕對是無出其右的。自從一汽-大眾從2018年正式開啟SUV戰略后，探歌T-ROC、探岳家族（探岳Tayron、探岳GTE、探岳X、探岳R-Line版本）、探影Tacqua以及攬境Talagon車型先后上市，全面覆蓋了小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV及大型SUV細分市場的矩陣布局，完成了SUV車型多元需求的戰略使命，而這4款車型也讓一汽-大眾成為了最快登頂SUV百萬銷量俱樂部的合資品牌。
而攬巡的到來，補齊了大眾SUV產品戰略最后一塊版圖，實現了一汽-大眾SUV產品細分市場全覆蓋。該車定位為中大型5座SUV，高配車型的車身尺寸達到了4949mm x 2015mm x 1772mm，軸距為2980mm，超長軸距和超寬車身設計全面超越同級車型，所以在乘坐空間上，攬巡帶來超大的乘坐空間以及舒適度。
該車的用戶群體瞄準了中國年輕中產家庭，平均年齡35歲，擁有高學歷、高收入、已婚/小家庭，處于事業上升期且注重生活品質的年輕人，這款車契合了年輕中產家庭對社會地位向上躍遷的身份需求和追求舒適的使用需求。
外觀方面，攬巡采用了靈牛外觀設計語言，突破傳統大眾造型設計風格，橫向的鍍鉻飾條元素拉伸了視覺寬度，并讓進氣格柵更好地融入到整體形體當中。多層次造型設計下的雙前臉布局，讓新車看上去更加霸氣。
側面設計上，攬巡通過較短的前后懸和較長的引擎蓋帶來了視覺上的高端感與穩定性。同時，A柱延伸至D柱采用的是一汽-大眾獨有的曲棍球桿造型，搭配上鍍鉻飾條與黑色車頂，形成黑色懸浮式車頂，從視覺上顯得更加修長與穩重。新車根據配置不同提供18英寸、20英寸以及21英寸輪圈供消費者選擇，頂配車型采用的是擁有空氣動力學的R-Line造型21英寸輪轂，最大程度降低整車風阻，提高行車時的動態穩定性。
攬巡的尾部設計集合了時下最流行的設計元素，包括半包式的車頂擾流板、烈焰X貫穿式尾燈、雙邊共四出的排氣裝飾等，整體造型簡潔而耐看。
值得一提的是，攬巡采用了全新的燈光設計語言，從前臉貫穿至翼子板的燈光飾條，配合家族式日行燈、行李架發光飾條、前后發光LOGO以及烈焰X貫穿式尾燈，共同組成幻影光環全身型外飾氛圍燈；再加上內飾上的INS星光熠彩透光飾板以及30色的內飾氛圍燈，讓這款車成為大眾燈光戰略的最佳產品。
攬巡的內飾采用簡約的線條設計，但是在科技感上卻做得相當到位，采用了流行的10.25英寸液晶儀表+12英寸中控顯示屏雙聯屏設計，集成車內所有功能。同時，新車還大量運用了軟性材質包裹，車艙內大量的鍍鉻元素提升了整體的質感，整車的內飾做工細膩，用料扎實，也難怪一汽-大眾稱這款車向輕奢主義致敬。
配置上攬巡也相當豐富，該車搭載了大眾IQ.科技眾多先鋒配置。在駕駛輔助系統方面，集成了Travel Assist全速域駕駛輔助系統、ACC 3.0高級自適應巡航系統、Lane Assist車道保持系統、Side Assist變道輔助系統、Lane Departure Warning車道偏離警報系統、Front Assist預碰撞安全系統、RTA后方交通預警系統以及VZE交通標志識別等功能，滿足L2級的駕駛輔助。當然，這個價位的車型，L2級駕駛輔助系統算是最基本的配置了，所以這算不上什么賣點！
而這款車的亮點，更多的是集中在科技配置上，攬巡還配備了W-HUD高級智能平視顯示系統，可以將數字車速、交通標識、報警信息、導航、ACC等信息顯示在駕駛員前方2.1m的水平視野范圍內，便利性極高。同時還搭載了功能全面的智能燈光交互系統，集成了大燈高度自動調節、AFS大燈隨動轉向、遠光燈輔助、MDFS智能動態燈光輔助等IQ. Light智能化燈光交互科技，科技感滿滿。同時，車聯網系統也提供智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行、智聯控車等一系列IQ. 智慧車聯科技，總之攬巡在科技配置方面，已經武裝到了牙齒，該有的功能一件不少。
新車搭載了第三代EA888 2.0T發動機，提供標準功率和高功率兩種不同的動力組合，其中標準功率版本最大功率137kW，最大扭矩320N·m；而高功率版本最大輸出功率162kW，最大輸出扭矩350N·m，百公里加速時間為9.1秒。雖然面對現在動輒6-7秒的新能源車，攬巡9秒出頭的加速表現不算很出彩，但在日常使用也絕對夠用了，畢竟這是一款自重超過2噸的中大型SUV。
實際的體驗中，攬巡低扭動力輸出充沛，深踩油門甚至有明顯的推背感，全新一代7速濕式雙離合變速箱降檔也相當積極，在大多數情況下的急加速或者超車動作，攬巡還是游刃有余的。
除了最低配與次低配兩款車型外，其他三款均為四驅車型，攬巡的4Motion智能四驅系統采用的是博格華納第六代中央差速器，可根據制動、油門、轉向及發動機、傳動器和車輪轉速等信號對路況進行前后輪扭矩分配，實現四輪動力實時調節。日常駕駛的情況下，有90%-95%為前輪驅動，從而節省油耗。攬巡還具備經濟、標準、運動、個性化、越野、越野個性化和雪地共7種駕駛模式，足以應對各種路況。我們此次試駕主要為城市道路，后續兵哥將深度試駕這款車，再做詳細的評測報道。
總的來說，攬巡是一款空間大、配置高、舒適度高的車型，并且在智能化與科技性方面，攬巡并不亞于任何一款競品，甚至超越不少以科技性著稱的造車新勢力品牌。回到價格層面，攬巡的指導價區間為27.49-32.59萬元，不得不說這個售價競爭力十足。畢竟30萬就可以買到一款四驅的中大型SUV，在合資品牌中選擇并不多，攬巡的出現，勢必對競品帶來非常大的壓力。
