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在剛剛過去的上市發(fā)布會中，「極智高階純電SUV」飛凡R7正式到來，代表著飛凡汽車助力上汽大廠強勢登陸新能源賽道下半場，以創(chuàng)新、領(lǐng)先的綜合實力，彰顯著上汽轉(zhuǎn)身決心。智艙界屏霸、智駕界卷王，以及破局而來的【RISING POWER飛凡能量方案】，一時間引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注與廣泛熱議。
今日，飛凡攜手捷能智電正式發(fā)布RBS( RISING Battery Service）飛凡車電分離服務(wù)。至此，【RISING POWER飛凡能量方案】涵蓋了行業(yè)領(lǐng)先的硬核三電技術(shù)、電池安全養(yǎng)護技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化換電技術(shù)，以及“國家隊+大廠”攜手構(gòu)建換電補能生態(tài)體系與全新的車電分離商業(yè)服務(wù)，實現(xiàn)更讓用戶放心的補能生態(tài)，助力行業(yè)共強共贏。
中國品牌最速量產(chǎn)純電SUV
飛凡汽車采用扁線繞組技術(shù)的新一代8層Hair-Pin電機和直瀑式油冷技術(shù)，使電機效率逼近物理極限高達97%，恒定功率占比提升約50%，以靈敏的動力響應(yīng)和線性的動力輸出帶來超越燃油車的駕乘感受。而相比其他新能源品牌，飛凡R7的動力性能不受電機技術(shù)限制，其四驅(qū)版峰值功率達400kW，最高峰值扭矩達700N·m，0~100km/h加速僅需3.8s，樹立“中國品牌最速量產(chǎn)純電SUV”新標(biāo)桿，為用戶時刻帶來酣暢淋漓的加速體驗。
強大性能的背后是更高效的能量支持。相比傳統(tǒng)縱置電芯占據(jù)空間大、單位體積中電量難以突破上限等弊端，飛凡R7搭載的魔方電池采用創(chuàng)新CTP雙層橫置電芯技術(shù)，確保電能時刻高效的同時，統(tǒng)一的電池外殼標(biāo)準(zhǔn)也為車電分離奠定了基礎(chǔ)。
飛凡汽車的電池安全也尤為出色， 其中MULTI COOLING電池?zé)崾Э毓芾硐到y(tǒng)可實現(xiàn)電池“零熱失控”，具備“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五重防護機制。使電池通過了遠(yuǎn)高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的50攝氏度、多針穿刺無熱失控測試。同時，上汽研究總院與陶氏化學(xué)共同研發(fā)的結(jié)構(gòu)膠，為橫置電芯提供柔性約束，既可保護電芯安全，又能提升循環(huán)使用壽命。而創(chuàng)新的3D PLUS超高強度底盤結(jié)構(gòu)與6向電池防御保護設(shè)計，也為飛凡R7的動力電池帶來全方位的被動防護。
大廠聯(lián)手“國家隊”，持續(xù)拓展換電生態(tài)布局促行業(yè)革新
2022年1月18日，國務(wù)院發(fā)布“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃中明確提出建設(shè)便利高效、適度超前的充換電網(wǎng)絡(luò)。飛凡汽車彰顯大廠擔(dān)當(dāng)，不僅以創(chuàng)新技術(shù)積極推動電池標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，更通過持續(xù)構(gòu)建補能生態(tài)，實現(xiàn)電動車可充可換可升級的全場景“零焦慮”出行方式。
針對用戶目前使用頻率最高的充電補能方式，飛凡汽車不僅提供全新智能家用充電樁，還在全國提供包括尊享充電站、優(yōu)選充電站、第三方充電站在內(nèi)共計超過53萬個充電終端，確保用戶隨心出行，充電無憂。
為實現(xiàn)“讓智能出行更放心”，飛凡汽車全力拓展換電補能方式。其首座換電站即將在上海安亭投入運營，基于QUICK CLICK加固電池快換技術(shù)，用戶可享2分30秒極速換電體驗。而通過電池實時監(jiān)控、電池流轉(zhuǎn)追溯、電池健康評估、電池風(fēng)險預(yù)警4種電池管理監(jiān)控手段，也將確保用戶換電電池的安全性和健康度。
此外，飛凡汽車還背靠上汽大廠與“國家隊”的強大資源，攜手上海捷能智電新能源科技有限公司，全力推進“中石化、中石油”全國超過5萬站點向兼具充、換電功能的綜合能源服務(wù)站轉(zhuǎn)型。計劃2022年內(nèi)圍繞上海、北京、深圳、廣州、成都、天津、杭州、蘇州、南京、鄭州投建近40座綜合服務(wù)能源站，2023年投建300座，2025年投建近3000座。
創(chuàng)新RBS車電分離服務(wù)，讓用戶盡享超低用車成本
得益于飛凡汽車創(chuàng)新RBS車電分離服務(wù)，飛凡R7還能降低購車壓力。選擇RBS飛凡車電分離服務(wù)的用戶即可享受90kW·h電池立減10萬元，每月僅需支付1560元租金；或者77kW·h電池立減8.4萬元，每月僅需支付1260元租金。而飛凡R7用戶購車時如選擇2年每年1500度的充換電權(quán)益，后續(xù)換電將自動抵扣電量差值，極大降低用車成本。
不僅如此，飛凡汽車聯(lián)合捷能智電推出的RBS車電分離服務(wù)在行業(yè)中也堪稱對用戶最友好的電池租賃服務(wù)。隨著電池商城的逐步搭建，將為用戶帶來更多便捷靈活的電池租賃體驗。當(dāng)用戶想停止電池租賃模式，可在電池商城選擇新/舊電池買斷服務(wù)。值得注意的是，飛凡汽車行業(yè)首創(chuàng)的舊電池隨心買斷、日租切換電量等服務(wù)也為換電補能行業(yè)帶來了新的發(fā)展思路。
而針對用戶尤為關(guān)注的電池質(zhì)量與衰減問題，上海捷能智電還將為RBS車電分離服務(wù)的用戶提供電池使用全生命周期的安全、健康保障，用戶無需擔(dān)心因電池衰減導(dǎo)致的車價折損。特別是，針對二手車出售，飛凡汽車也用戶提供了靈活選擇，其官方二手車平臺支持車輛電池帶租出售，如用戶想在其他平臺出售二手車，屆時也可選擇電池買斷。
依托上汽資源與決策的傾斜，飛凡汽車無疑代表上汽大廠成為了新能源賽道下半場的一匹黑馬。從「極智高階純電SUV」飛凡R7帶來的極智體驗，到飛凡汽車攜手“國家隊”布局換電生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，再到創(chuàng)新RBS車電分離服務(wù)，無一不引領(lǐng)著新能源行業(yè)的發(fā)展趨勢。屬于飛凡的未來，值得我們期待。
