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曾幾何時(shí)，運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)在國(guó)內(nèi)的受寵率是非常低的，在那個(gè)年代，無(wú)論是君威的運(yùn)動(dòng)版，還是大眾的CC，名聲雖響，但終端表現(xiàn)非常一般！以至于被市場(chǎng)淡忘。但到了近幾年，這種運(yùn)動(dòng)型轎跑車(chē)逐漸火了起來(lái)，特別是自主品牌更是有了長(zhǎng)足的發(fā)展，圖中的這款車(chē)就是來(lái)自東風(fēng)的“東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX”暗夜版。
首次見(jiàn)到這款車(chē)就被它夸張的外觀所震撼到。這款暗夜版采用了一種多色的磨砂漆設(shè)計(jì)，首先就給這款車(chē)奠定了基調(diào)。正面上還是保留了常規(guī)版的設(shè)計(jì)，比如點(diǎn)矩式格柵、鯊魚(yú)鰭一樣的前包圍，新車(chē)的頭燈也進(jìn)行了升級(jí)，整個(gè)造型采用了一種鉆石切割的工藝，所以看起來(lái)更加銳利，金色的分段式格柵也起到了點(diǎn)睛之筆的作用。
當(dāng)然了整部車(chē)最大的亮點(diǎn)就是它的側(cè)面上，我們看到新車(chē)出廠就配備了“剪刀門(mén)”的設(shè)計(jì)，無(wú)論是在海外品牌還是自主品牌，出廠配這樣設(shè)計(jì)的車(chē)型還是非常的少。并且的配前后寬體套件和密輻式輪圈，更是將它的戰(zhàn)斗感瞬間拉滿，而在此刻，無(wú)論是目前火爆的UNI-V還是國(guó)產(chǎn)奧迪A7都被它的設(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了身的。除了剪刀門(mén)以外，新車(chē)還配備了雙層的超大尾翼，在加上尾部在雙邊四出排氣，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。
而比起它的外觀，新車(chē)的內(nèi)部表現(xiàn)就相對(duì)簡(jiǎn)單許多了，主要是因?yàn)閮?nèi)部上延續(xù)了常規(guī)版的造型，下方扁平的運(yùn)動(dòng)性方向盤(pán)、運(yùn)動(dòng)型表盤(pán)、梯字型的嵌入式中控屏等等都還是我們印象中的造型，唯一能夠彰顯出這款車(chē)屬性的是在中控臺(tái)的上方配備了黃色的絲線！而且為了彰顯出高端格調(diào)，車(chē)內(nèi)也采用了大量的縫線和軟性用料！
上圖就是正前方45度拍攝到的新車(chē)，帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力確實(shí)堪稱(chēng)完美！而在動(dòng)力上，就不如它外觀那樣直接了！新車(chē)依舊搭載了完全自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中它的最大馬力可達(dá)190Ps，最大扭矩300N·m；并與之匹配7速濕式雙離合變速箱。不知道這款車(chē)會(huì)在未來(lái)的市場(chǎng)中扮演怎樣的角色，對(duì)此你們?cè)趺纯矗?/span>
